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充电桩测试控制导引装置

直流充电桩测试系统

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2020/10/16     浏览次数:    

一、产品介绍

直流充电桩测试系统通过内部 BMS 模拟器与电动汽车直流充电桩进行信息交互,实现对电池充电过程的实时模拟,当直流充电机充电枪接入测试设备接口时,测试设备按非车载充电机与 BMS 通信协议国标(GB/T 27930-2011(老国标)和GB/T 27930-2015(新国标))完成连接检测、辨识检测、握手检测、配置检测、充电检测和结束充电检测,同时显示充电电压和电流、辅助电源电压等。本测试系统内部集成 8KW 电阻负载,客户可以通过外部负载接口外扩负载,以满足大功率测试需求。

本测试系统使用 7.0 寸触摸屏,操作便捷,显示直观。 

二、功能介绍


1)主界面功能

A)显示充电、电压、功率、电量

B)显示模拟器状态

C)显示枪的连接状态

D)显示 BMS 电源电压、通讯状态

E)模拟 6 种故障

F)设置 BMS 需求电压电流等

G)模拟电池各种状态、参数、故障等


2)其他参数功能

A)测试充电桩发送过来的报文周期

B)模拟电池故障

C)电池状态参数设置

三、技术参数

A)工作电源:220VAC±15%

B)充电电压范围:0V~750VDC

C)充电电流范围:0V~10A

D)BMS 电源电压范围:0V~30VDC(正常 12V±10%,24V±10%)

E)绝缘故障模拟电阻:30K

F)负载箱功率:8KW(负载电阻 75Ω)

G)外扩大功率:60KW

H)外扩大电流:80A

I)散热方式:风冷

三、使用说明

1)供电电源

本装置需要外部提供 220V±10%AC 交流电源。将 L、N、PE 分别接入供电电源端子。同时将面板上微型断路器合上,此时触摸屏点亮,系统进入工作状态。

2)测试功能

A)测试前首先选择老国标(GB2011)和新国标(GB2015)。

B)选择参数设置中的快捷键(450V.30A)(750V.30A)。若客户要自定义参数,可以直接设置上方的参数。此时快捷键参数将不起作用。

C)将枪插入测试装置接口,启动充电桩,测试正式开始。此时 BMS 状态由“空闲中”转变为充电中,当进入充电阶段时,状态转为“停止充电”,此时可以点击此按键,来终止测试。若充电桩主动充电终止或模拟故障终止充电,BMS 状态自动恢复为原始“空闲中”。可以连续启动测试,无需再设置参数。

D)选择故障模拟栏,可以模拟各种故障,此时,充电桩产生各种相对应的故障。

E)如设置其他参数,可以进入“其他参数”来模拟各种故障。

F)本装置可以测量充电桩的每条报文发送周期,周期测量为至少发送 2 条报文,否则周期可能为 0,属于正常。

G)正常测试时,DC+、DC-有电压输出时,面板 2 个指示灯将点亮。无电压时,指示灯灭。

3)外加功率负载

A)本装置提供一个外接负载接口,外接负载额定大工作电流为 80A,额定大输出电压为 750V,接口为 DC+、DC-。如需要大于 80A 功率负载,订货请注明。

B)外接负载无防倒灌功能,注意防止倒灌功率进去。 四、注意事项

1)本装置工作时发热,壳体温度较高,使用时注意烫伤!装置工作时,须有人监视,注意通风,以防火灾!

2)外扩接口工作时有直流高压输出,注意防止触电!

3)不要超出本装置工作额定工作范围,超载使用!

4)本装置内部集成功率电阻,易碎,请勿暴力搬运!

5)本装置免费提供软件升级!

6)质保一年!


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